記者從交通運輸部4月17日的專題新聞發(fā)布會上獲悉，我國公共交通一卡通互聯(lián)互通工作已進入實質(zhì)性推進階段，預(yù)計2016年年底前全國大中型城市將初步實現(xiàn)一卡通的跨市域、跨交通方式使用，2020年基本實現(xiàn)全國范圍內(nèi)跨市域、跨省域互聯(lián)互通。

　　交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任李揚主持發(fā)布會。交通運輸部運輸司副司長王水平、中國交通通信信息中心主任曹德勝介紹了一卡通互聯(lián)互通工作有關(guān)情況，并回答了記者的提問。

　　據(jù)介紹，一卡通互聯(lián)互通工作通過以點帶面、先區(qū)域后全國、先驗證后推廣的方式，先在全國選取京津冀、長三角、珠三角、東三省等部分區(qū)域開展聯(lián)網(wǎng)工作，逐漸過渡到全國聯(lián)網(wǎng)。近日，交通運輸部印發(fā)了關(guān)于做好《城市公共交通IC卡技術(shù)規(guī)范（試行）》驗證工作的通知，試點驗證工作已在江蘇、廣東、吉林3省及37個公交都市創(chuàng)建城市展開，修改完善后將向全國推廣，并最終形成國家標準。

　　下一步，交通運輸部將把推進一卡通互聯(lián)互通作為向人民群眾提供更高品質(zhì)運輸服務(wù)的重要抓手，加強組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快推進實施。一是制定出臺行業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見，做好包括業(yè)務(wù)發(fā)展模式和運行機制等多方面的頂層設(shè)計，為行業(yè)健康發(fā)展指明方向。二是建立運營管理機制，盡快建立清分結(jié)算、服務(wù)價格、風險管控、績效評價等制度規(guī)則，打破行業(yè)發(fā)展瓶頸，規(guī)范行業(yè)發(fā)展秩序，創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境。三是遵循市場決定資源配置和發(fā)揮政府社會管理作用的原則，組織行業(yè)和市場力量，共同建設(shè)國家級清分結(jié)算平臺，并支持地方一卡通系統(tǒng)進行技術(shù)升級。

　　針對一卡通互聯(lián)互通發(fā)展難點、異地充值退卡等問題，王水平表示，一卡通互聯(lián)互通工作存在著各地標準不統(tǒng)一、普及程度不同、推進過程不能影響群眾正常使用、不能改變各地原有補貼政策等難點，交通運輸部將堅持統(tǒng)籌兼顧、兼容并蓄、逐步替換、平穩(wěn)過渡的原則，切實保護公共交通一卡通企業(yè)利益、不增加群眾負擔，并通過政策引導(dǎo)，制定好相關(guān)異地充值、退卡等服務(wù)規(guī)則。

　　針對清分結(jié)算、移動支付、資金安全等問題，曹德勝表示，交通運輸部將通過制定合理的行業(yè)清分結(jié)算規(guī)則和建設(shè)全國清分結(jié)算系統(tǒng)，規(guī)范清分結(jié)算業(yè)務(wù)，同時計劃在各種智能手機平臺上進行技術(shù)規(guī)范試用，選擇最適合互聯(lián)互通應(yīng)用技術(shù)和業(yè)務(wù)需求的解決方案。一卡通的資金安全性有先進密匙算法支持和后臺風險監(jiān)控機制保障，可確保持卡人賬戶資金的安全。