2015年起，RFID電子汽車標(biāo)識(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)不斷推進(jìn)，目前已進(jìn)入試點(diǎn)階段。在環(huán)保、安保、交通管理方面的剛性需求背景下，三年前就已逐步涉入RFID電子車牌業(yè)務(wù)的鍵橋通訊或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長(zhǎng)的契機(jī)。對(duì)此，國(guó)泰君安日前給予鍵橋通訊2015年35倍PE，目標(biāo)價(jià)14元，首次覆蓋給予“增持”評(píng)級(jí)。

自2012年開始，鍵橋通訊已看到城市智能交通車輛管理的巨大市場(chǎng)前景，從RFID智能交通專用讀寫器入手，自主研發(fā)全系列產(chǎn)品，開拓智能交通高端市場(chǎng)應(yīng)用。歷經(jīng)多年的潛心研究，鍵橋通訊成功研制出超高頻RFID芯片KB-2720，并達(dá)到小批量生產(chǎn)。至此，鍵橋通訊成為國(guó)內(nèi)具有雙存儲(chǔ)器的超高頻RFID芯片的首家企業(yè)，這在中國(guó)芯片史上具有里程碑式的意義。

目前，第一批“電子車牌”即將發(fā)放，首批發(fā)放10萬張，國(guó)泰君安預(yù)計(jì)，以2014年底1.45億汽車保有量為基礎(chǔ)，電子車牌僅RFID標(biāo)簽的市場(chǎng)規(guī)模將近百億，未來5年滲透率便可達(dá)90%;而從2012年就開始投入電子車牌芯片研發(fā)的鍵橋通訊來說，市場(chǎng)潛力巨大，業(yè)績(jī)有望超出預(yù)期。